Стационарные дизель генераторы

Основная мощность: 80кВт

Резервная мощность: 88кВт

Двигатель: Д-266.4-38

Исполнение: открытое; Бак, л: 250; Расход, л/ч: 23.2

Габаритные размеры, мм: 2650x1140x1980; Масса, кг: 1520

Трехфазный газовый генератор ФАС-15-3/ВР на базе двигателя ВАЗ 21083 с жидкостным охлаждением. Номинальная мощность - 15 кВт.

Однофазный газовый электрогенератор с жидкостным охлаждением, мощностью 13 кВт, в закрытом шумопоглощающем корпусе, с возможностью автоматического запуска в случае отключения электросети.

Артикул производителя: 1E31F.4.31E31F.1.1, Длина (мм): 97, Масса, кг: 0,2, Гарантия, срок (мес): 1. 65.03205-0002

Артикул производителя: 1004012/1004013/1004014/1004016/1004017-B01-0000, Материал: чугун, Гарантия, срок (мес): 1. 10040121004013100401410040161004017-B01-0000

Серия дизель-генераторных установок «ТСС Проф» на базе новых высокотехнологичных двигателей «TSS Diesel» была разработана инженерами «ГК ТСС» в 2013 году как линейка высококачественных и, вместе с тем, недорогих электростанций, рассчитанных на самую широкую сферу применения. По своим технико-экономическим и эксплуатационным характеристикам ДГУ «ТСС Проф» сравнимы с дизель-генераторами самых известных производителей, но при этом гораздо дешевле их и по стоимости приобретения и в обслуживании. 65.08112-0027

Артикул производителя: F019122027, 33923412, Гарантия, срок (мес): 1. F019122027, 33923412

Артикул производителя: S00017008, B00002441

Артикул производителя: S00017008, S00010551

Китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F обладает двумя цилиндрами, также он снабжен системой охлаждения деталей при помощи воздуха, относится к типу четырехтактного устройства и оснащен механизмом прямого впрыскивания масла, которое равномерно покрывает все необходимые участки. Таковы основные технические характеристики этого устройства. Что же касается внешнего вида, то двигатель китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F весит 65 килограмм, если не брать во внимание топливо. Это весьма массивная модель рассчитана на сложные технические работы, но, несмотря на это, очень проста в эксплуатации. Как и положено крупногабаритному устройству, китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F снабжен электростартером, поскольку вручную завести подобную конструкцию непросто. Емкость аккумуляторной батареи велика, плюс ко всему ток подается от генератора, который органично вмонтирован внутрь двигателя. Что же касается масла, которое подходит идеально для этой непростой конструкции, то производители обращают внимание пользователей на масло SAE10W30, призванное сохранить все детали в норме и обеспечить высокую функциональность двигателя. Смазка же поставляется внутрь системы непосредственно под давлением. Шумы и вибрация сведены к минимуму.